1.5TGDI高效混动专用发动机，上限功率 115kW，最大扭矩：220N·m，
：深度米勒循环、第四代i-HEC智效焚烧体系、HTC高效增压体系、i-LS智能光滑体系、i-HTM智能热办理体系、HiDS高稀释体系。
：马赫1.5T混动专用发动机，上限功率118kW，最大扭矩240Nm，
智能能量办理体系和双电机作业点动态调理等技能，完成了高效的动力使用，然后提升了焚烧功率。
规划。经过优化焚烧体系、焚烧操控、能量丢失操控和废气再循环体系（EGR）操控等，完成了高效焚烧。
选用了市场上干流的P1+P3的双电机架构，当车速较高或加快需求较强时，发动机与车轮之间的离合器接合，发动机直接驱动车轮。
1.5L混动专用发动机热功率高达43%，1.5T混动专用发动机热功率达42%。听说还有
1.5T 选用VGT可变截面涡轮增压技能、EGR废气再循环技能、深度米勒循环技能等；1.5L 选用深度阿特金森循环和外部冷却EGR技能，18项低冲突技能等。
以上绝大多数都是国内悉数混动体系，假如还能罗列出来新的，算你凶猛！最终，写文不易，费事我们重视、点赞和谈论！
