开关磁阻电机的发展历史可以追溯到 19 世纪 40 年代，当时就有人提出了利用顺序磁拉力使电动机旋转的基本原理。
1842 年，英国的 Abedreen 和 Davidosn 用两个 U 型电磁铁制造出了由蓄电池供电的机车电动机，但因当时科技条件落后，运行特性差，之后 100 多年发展缓慢。
20 世纪 60 年代，大功率晶闸管的研制为其发展提供了重要条件，英国 Leeds 大学开始深入研究。
到 1970 年左右，研究之后发现开关磁阻电机可在单向电流下四象限运行，开关数少，成本低于同容量异步电动机。
20 世纪 70 年代，美国福特公司研制出最早的开关磁阻电动机调速系统，适用于蓄电池供电的电动车辆传动。
1975 年，英国 Leeds 大学和 Nottinghnaj 大学研究小组联合研制出用于电动汽车的 50KW SMR 装置，其单位输出功率和效率高于同类异步电动机驱动装置。
1980 年，Leeds 大学的 Lawrenson 教授发表论文，阐述了其基础原理及设计理论等，标志着开关磁阻电机得到国际社会承认。
2000 年，国内 100KW 以上的开关磁阻电机用于采煤，180KW 的用于地铁机车牵引，并形成一系列商品，上限功率达几十到上百千瓦。
近年来，随着控制算法迭代和电子元器件改进，开关磁阻电机得到更广泛研究和应用，在工业、交通、可再次生产的能源等领域发挥重要作用。
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长安之星5的动力性能整体不错。 它搭载一台4缸1.2L发动机，最大马力为98Ps，上限功率72kW，上限功率转速可到6300rpm，最大扭矩119N·m，最大扭矩转速4800rpm。 这台发动机燃烧效率在同级中表现尚可，匹配5挡手动变速
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安全带套脏了清洗并不复杂。 首先把安全带拉到最长，在根部用绳索拴住防止缩回。 进而选择合适的清洁剂，不能用腐蚀性强的和碱性大的，建议用中性的清洗液，比如酸碱性为中性（pH 值为 7 - 8）的清洗液。 将清洗液按比例稀释后喷在安全带上，等十
开关磁阻电机与其他电机存在诸多区别。 比如与普通电机相比，开关磁阻电机能实现调速，普通电机不能，开关磁阻电机能从零转速到额定转速运行，可做成闭环控制管理系统，大幅节约电能。它还能高速运行，因转子无绕组，能省掉提高转速的机械装置，降低故障点，提高
开关磁阻电机未来发展的新趋势向好。 其具有容错能力强、能量转换效率高、动态性能好、维护成本低、可靠性高等诸多优势，在众多领域有着广阔应用前景。 从技术特性看，开关磁阻电机基于磁通沿磁导最大路径闭合的原理工作，遵循“磁阻最小原理”。其在高速超高速
Techrules 即泰克鲁斯·腾风，其发展历史丰富精彩。 2015 年，泰克鲁斯腾风汽车研发有限公司注册成立，首台 AT96 工程原型车 R01 工程定型，首台微型涡轮轴发动机研发工程定型，还获得多项专利。 2016 年，Techrule
差速器的发展历史可谓源远流长。 早在 1769 年，库诺发明的蒸汽车因当时没有差速器，只能采用前轮单轮驱动。 1815 年，法国巴黎的钟表匠佩克库尔发明了“齿轮调节摆”，解决了钟表精度问题，之后他开始研究自驱动车辆转弯问题，并于 1828
